Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Твери

Куплю колодку композиционную 25610, м 659. Покупаем во всех городах. Покупаем колодку чугунную вагонную тип С и колодку гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве.

Куплю колодку локомотивную тип М. Покупаем во всех городах. Покупаем колодку чугунную вагонную тип С и колодку гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве.

КУПИМ ВАШИ КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ. ВЫКУП Ж/Д ЗАПЧАСТЕЙ СКУПКА РЕЛЬС Ж/Д Купим колесные пары с разделки вагонов Утилизация вагонов Разделка жд вагонов Вагоны с истекшим

Куплю колодку вагонную тип С. Покупаем во всех городах. Покупаем колодку чугунную вагонную тип С и колодку гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве. Постоянно

Xарактеристики: 32ТН-450 48ТН-450 32ТН-550 48ТН-550 32ТН-450-У2 AGM 48ТН-450-У2 AGM Большая номенклатура запасных частей для эксплуатации железнодорожного цеха. "Стране нужны паровозы, нам нужен

Нефтяные магистральные насосы (НМ) 1. Н12.86.170.00СБ, 2. Н12.86.170.00СБ, 3. Н12.129.150.00СБ, 4. Т-85.00.00-01, 5. Н12.50.200.00СБ, 6. Н12.102.150.00СБ, 7.

Предлагаем новые: Турбокомпрессор ТК30Н-17Ж, ТК30Н-26 турбокомпрессор Тк30с-02 турбокомпрессор ТК41В-21 , ТК32-09 турбокомпрессор 6ТК Турбокомпрессор ТК18Н-01 Турбокомпрессор

Предлагаем новый поршень Д50 для тепловозов серии ТЭМ, производства Пензадизельмаш Поршень 1ПД4.04.004 (Д50М.04.010.1А) Поршень ПД1М.04.004 (ПД1М.04.001) Предлагаем запасные

Кронштейн 106.00.008-0 входит в число изделий, востребованных в качестве запасных частей для вагонов. Устанавливается его на расцепной привод, и помогает производить такие

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми

Подкладки СД 50 являются частью скреплений рельса со шпалами. Используются при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р50) и подкрановых путей. Не имеет уклона, крепится

Модернизированная или усиленная автосцепка СА-3М по проекту 518 применяется на тяжеловесном железнодорожном транспорте. Эта сцепка взаимосцепляемая с обычной автосцепкой 106.01.001-00/05,

Гидравлический путевой домкрат ДПГ-10-200 предназначен для подъема и рихтовки рельсошпальной решетки в ходе работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути. Предпочитаемая

Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ

Xарактеристики поглощающего аппарата 73ZW Т2: Ход аппарата: 90 мм Энергоемкость: 110 кДж Рабочая температура: от +50 до - 60 °С Размеры эластомерного поглощающего аппарата 73ZW: 625* 318*230 мм Вес: 205-215 кг Чертежный

Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона.

Башмак тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес

Колесная пара СОНК (расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса) - основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов.В процессе эксплуатации

Добрый день! организация реализует литые детали тележек грузовых вагонов: рама боковая, балка надрессорная. Новые в наличии. Доставка по РФ, СНГ Местонахождение товара Свердловская

Триангель ЖД вагона Б/У НДС. Погрузка. Доставка. Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, Производитель: Собственное производство.

НДС. Погрузка. Доставка. Клин тягового хомута является комплектующим (связующим) звеном автосцепного устройства железнодорожных вагонов - он соединяет хвостовик автосцепки

НДС. Погрузка. Доставка. Клин Ханина – это составная часть клинового Гасителя колебаний всего грузового вагона. Еще его могут называть Клин Фрикционный. С его помощью происходит Производитель: Собственное производство.

Пружины на тележку грузового вагона 18-100 б/у (внутр, наруж) Пружина внутренняя 100.30.002-0 устанавливается на тележки двухосные мод. 18-100 для стандартных грузовых

Компания «ЖД 1520» реализует на постоянной основе поглощающие аппараты Т1, Т2, Т3 В наличии: Аппарат поглощающий АПМ-120, АП ПМКП-110 классТ1, АП РТ-120 класс Т1, АП РТ-130

Компания «ЖД 1520» может предложить нашим партнерам продажу новых и Б/У основных комплектующих для жд вагонов, в частности – колесных пар, боковых рам, надрессорных балок

Рабочая камера служит дополнительным резервуаром грузового воздухораспределителя и является кронштейном для его установки и подсоединения трубопроводов. Вес: 37 кг. Наша

Колодка тип "М" предназначена для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Вес: 14,7 кг Наша компания на регулярной основе реализует:

Балочка центрирующая106.00.011-2 - одна из составляющих частей автосцепного устройства СА-3 подвижного состава, необходима для точного центрирования автосцепки. Вес: 10,5

Наша компания на постоянной основе реализует: Розетка ударная 48.06.063-1 Деталь предназначена для усиления буферного бруса рамы и, частично, восприятия удара от головы

Наша компания на постоянной основе реализует: Аппарат поглощающий Ш2В-90 Деталь предназначена для частичного гашения энергии, возникающей при маневровых операциях вагона.

В наличии на складе готовой продукции Шестерня 8ТН.240.217— 9 штук; Шестерня 8ТН.240.218 - 9 штук. Новые. Тех паспорт оригинал. Отгрузка Свердловская область. Цена по запросу

Xарактеристики -Производительность, при 850 об/мин, t ? масла 60? -70?C, давление 3кг/см2: - 5,5 -Высота всасывания не менее, мм: - 300 - Направление вращения: - против часовой стрелки - Габариты, мм: -145х175х184