Тележки грузовые в Твери

... (600х400 мм.) сложенных стопой. Колеса износостойкие, полиомидные (диаметром 160 мм). Тележка грузовая с поворотным колесом предназначена для перевозки различных грузов ...

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

Пружины на тележку грузового вагона 18-100 б/у (внутр, наруж) Пружина внутренняя 100.30.002-0 устанавливается на тележки двухосные мод. 18-100 для стандартных грузовых вагонов. Рессорный комплект тележки 18-100 состоит

... передачи через гибкий кабель электроэнергии для лебедок, тельферов, крановых и грузовых тележек, мостовых и козловых кранов и других подвижных электрических устройств находящихся ...

... жилых помещений, подсобные помещения магазина, гаражи и т.д.). Тележка состоит из грузовой платформы, переднего опорно-поворотного кронштейна и ручки. Отличие от существующих ...

Разборная усиленная конструкция; Настил — нержавеющая сталь; Каркас — профильная труба 20*20 мм, полимерно-порошковое покрытие или нержавеющая сталь; Каркас разборный — ...

Тележка грузовая любых размеров Практичная тележка грузовая станет Вашей надежной помощницей для перемещения любых грузов в помещениях различных типов. Современная промышленность предлагает множество вариантов тележек,

... лебёдки. Концевые выключатели: правильная настройка срабатывания. Кабина. Панель управления грузовой тележки и линейного контактора. Замена RCV блока на частотный преобразователь ...

Тележки грузовые М 18-100 без колесных пар по цене 477 900 р. с НДС за единицу изделия, от 50 единиц ежемесячно. Цена на продукцию зависит от объема заказа. Вся продукция ...

... (Ханина) 100.30.002/100.30.004 Пружины - это элемент рессорного комплекта для тележек грузовых вагонов модели 18-100 Вес: Пружина наружная 100.30.002 - 14 кг Вес: Пружина ...

... размером вил 1150х550 мм для обработки и транспортировки стандартных грузовых поддонов европейского типа. Идеально подходит для профессионального использования в торговых ...

... складах требующих, регулярного взвешивания, принимаемых и отгружаемых товаров. Гарантия 12 месяцев, тележки от производителя в наличии на складе, ООО "Грузовая механика".

Адаптер кузовной грузовой АК-1 для мотоблоков Нева, Forza, Ока и др. Адаптер кузовной АК-1: функциональное решение для ваших нужд Адаптер кузовной АК-1 — это незаменимый ...

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... или упакованного на поддоны, с помощью ручного управления. Использование тележки предусматривает работу на ровных и твердых поверхностях. Оснащена очень надежным ...

Xарактеристики Гидравлическая тележка грузоподъемность 2 тонны, 550*800 Тип тележки рохля Вид классический Грузоподъемность 2000 кг Высота подъема (min)
производитель: Циркон

... , навесные траверсы для кабельных барабанов. СКЛАДСКОЕ И НЕСТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ? грузовые телеги различных модификаций, складские телеги, стеллажи полочные складские, столы ...

Наше предприятие продает следующую продукцию: 1. тележки грузового вагона 18-100 (б\у), в количестве 6 штук,эксплуатировались 1 год, в хорошем состоянии. 2. 6 шт. СА-3, ...

Основной тип тележки, эксплуатируемой под грузовыми вагонами - двухосная с литыми боковыми рамами типа ЦНИИ-ХЗ (модель 18-100) (ЦНИИ прежнее название ВНИИЖТ, разработавшего данную ...
производитель: Уралвагонзавод

... Тормозная система рабочая механическая инерционная Тормозная система стояночная ручная Шины 195/70 R-14С (грузовые) Параметры перевозимых барабанов по ГОСТ 5151-79 от 0.8 до 2,5 ...

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... передачи через гибкий кабель электроэнергии для лебедок, тельферов, крановых и грузовых тележек, мостовых и козловых кранов и других подвижных электрических устройств находящихся ...

... . Вы значительно оптимизируете рабочий процесс с помощью коротковильной рохли; ручная Гидравлическая тележка (рохля) (рохля) OX25-PU080 оснащена короткими вилами (550 х 800 мм ...

Гидравлическая тележка рохля модель АС 2500 кг. простое и удобное устройство для перемещения грузов по складу или на производстве. Рохля не заменима при погрузке и выгрузки различных грузов из больших машин. Кроме стандартных

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... кольцом №2 (для эксплуатации с отечественными грузовыми автомобилями), - кольцом НАТО (для эксплуатации с грузовыми автомобилями импортного производства), - замковым устройством ...

Xарактеристики ролл-трейлера: Наименование Характеристики Грузоподъемность, тн 5,0 - 100,0 Размеры платформы (ДхШхВ), мм 3000 … 12000х1200 … 3500х1100 Колесные пары Две, Три, Четыре осциллирующие оси Колеса