Колесные пары грузовых вагонов в Твери

ООО "РВК" покупает на постоянной основе детали грузовых и пассажирских вагонов: рама боковая, балка надрессорная, колесная пара. ...

... из ст.20ГЛ и служит для передачи нагрузки на шейку оси колесной пары от массы вагона, ограничения ее паралельного и поперечного перемещения относительно боковой рамы. Кроме того ...

... поставщика комплектующих. Готовы поставлять в Ваш адрес следующие новые запасные части к грузовым вагонам: № 1 Тележка двухосная (ОАО «НПК « УВЗ») Россия 18-100 600 000 2 ...

... и распространенная модель тележки на постсоветском пространстве. Устанавливалась на большинство грузовых вагонов, как надежный и проверенный временем узел. Ранее тележка имела шифр ...

... и далее через корпус буксы на колесные пары передается тяжесть груженого или порожнего вагона, а также силы возникающие при движении вагона по сложным участкам дороги (неровности ...

... КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ НОНК РУ-1Ш-957Г (НОВАЯ ОСЬ + НОВЫЕ КОЛЕСА) 330 000 руб под заказ, 14 дней Автосцепка СА-3 ГОСТ 32885-2014 59 700 руб под заказ, 10 дней Боковая рама тележки грузового ...

... боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и ...

Xарактеристики: Тип регулятора: Бескулисный одностороннего действия. Передаваемое усилие, не более: 9000 кгс Полный рабочий ход винта регулятора: 675 мм Сокращение длины регулятора за одно торможение, 7…20мм

... -ХЗ. Сейчас чаще называют просто по номеру модели 18-100. Тележка состоит из двух колесных пар, четырех букс 1, двух литых боковых рам 2, двух комплектов центрального рессорного ...
производитель: Уралвагонзавод

Крышка смотровая 100.10.003 - предназначена для герметизации буксового узла колесной пары грузового вагона. Предлагаем из наличия и под заказ, с доставкой по России любой ...

Производим разделку в металлолом списанного железнодорожного подвижного состава грузовых и пассажирских вагонов. Обеспечиваем хранение и отгрузку возвратных частей вагонов - колесные пары, надрессорные балки, боковые рамы

... из ст.20ГЛ и служит для передачи нагрузки на шейку оси колесной пары от массы вагона, ограничения ее паралельного и поперечного перемещения относительно боковой рамы. Кроме того ...

... ГОСТ 4686 (в сборе (100.40.010-2)) – 6000 руб. без НДС Комплектующие для грузового вагона: 1. Авторежим грузовой (265А-4) – 5000 руб. без НДС 2. Автосцепка СА-3 в сборе (1835 ...

... на постоянной основе отремонтированные колесные пары, литые детали тележки (боковые рамы, надрессорные балки) и другие детали для ремонта грузовых вагонов. Е-mail: betisross gmail ...

... б/у, ремпригодные и освидетельствованные Так же на складах регулярно появляются колесные пары от грузовых вагонов различных градаций (от 20 до 75 мм), СОНК, НОНК. По количеству ...

... и далее через корпус буксы на колесные пары передается тяжесть груженого или порожнего вагона, а также силы возникающие при движении вагона по сложным участкам дороги (неровности ...

Xарактеристики Обозначение : 30-232726Е2М Производитель : SPZ-GROUP, ГПЗ-1 Диаметр внутренний, мм : 130 Диаметр наружный, мм : 250 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 130 мм.

Xарактеристики: Тип регулятора: Бескулисный одностороннего действия. Передаваемое усилие, не более: 9000 кгс Полный рабочий ход винта регулятора: 675 мм Сокращение длины регулятора за одно торможение, 7…20мм

... стопорная предназначена для стопорения болтов от самоотвинчивания торцевого крепления буксовых узлов колесных пар. Предлагаем из наличия и под заказ, с доставкой по России любой ...

... ГОСТ 4686 (в сборе (100.40.010-2)) – 5100 руб. без НДС Комплектующие для грузового вагона: 1. Авторежим грузовой (265А-4) – 4250 руб. без НДС 2. Автосцепка СА-3 в сборе (1835 ...

... штук- 5000 руб/шт Чека тормозной колодки 100.40.014-1 -500 штук по 200 руб Колесные пары СОНК -15 штук по 130000 руб и другие материалы. Звоните, пишите. Будем рады вам помочь...

... на тормозные колодки. От технически исправного триангеля грузового вагона зависит сохранность колесной пары (поверхности качения цельнокатаного колеса), а также эффективность ...

Xарактеристики: Тип регулятора: Бескулисный одностороннего действия. Передаваемое усилие, не более: 9000 кгс Полный рабочий ход винта регулятора: 675 мм Сокращение длины регулятора за одно торможение, 7…20мм

... и далее через корпус буксы на колесные пары передается тяжесть груженого или порожнего вагона, а также силы возникающие при движении вагона по сложным участкам дороги (неровности ...

... на тормозные колодки. От технически исправного триангеля грузового вагона зависит сохранность колесной пары (поверхности качения цельнокатаного колеса), а также эффективность ...

Xарактеристики Наименование показателя Значение РТРП-675-М РТРП-300 Тип регулятора Бескулисный одностороннего действия Передаваемое усилие, кгс, не более 9000 9000 Полный рабочий ход винта регулятора, мм 675

... рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых вагонов использовалась ходовая часть на основе тележек модели 18 ...

Xарактеристики Обозначение : 30-232726Е2М Производитель : SPZ-GROUP, ГПЗ-1 Диаметр внутренний, мм : 130 Диаметр наружный, мм : 250 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр